近年來(lái)，TPE在汽車(chē)配件行業(yè)應(yīng)用逐漸廣泛。其替代橡膠，PVC，PU(皮革）等，應(yīng)用于汽車(chē)密封條，汽車(chē)腳墊、汽車(chē)坐墊、汽車(chē)防塵罩、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等。但同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)，也對(duì)TPE材料的VOC及氣味提出了要求。
TPE材料VOC及氣味的產(chǎn)生，主要來(lái)源于TPE配混體系中的助劑操作油等小分子物質(zhì)，這類(lèi)小分子物質(zhì)在TPE配混料高溫造粒過(guò)程中揮發(fā)，或者細(xì)微的化學(xué)反應(yīng)后釋放。VOC物質(zhì)可能會(huì)發(fā)生霧化，影響汽車(chē)玻璃的可視性，對(duì)駕車(chē)安全構(gòu)成一定隱患，一些VOC物質(zhì)氣味大，甚至有毒。降低駕乘體驗(yàn)，甚或?qū)θ梭w造成潛在危害。
基于以上考慮，汽車(chē)用TPE材料造粒過(guò)程中，對(duì)VOC及氣味進(jìn)行控制就顯得格外重要了。那如何進(jìn)行VOC控制呢。
目前大多數(shù)的中小型TPE造粒企業(yè)，往往從原材料配混組分上做調(diào)整，但實(shí)際改善效果卻是很有效的。如何真正有效的改善VOC及氣味,目前業(yè)內(nèi)有以下的一種思路流程：
1.在TPE配混體系中加入萃取物；
2.共混造粒過(guò)程中高溫下釋放的小分子揮發(fā)物，將會(huì)與萃取物更牢固的結(jié)合到一起，與TPE組分逐漸劃清界限；
3.脫揮。萃取物語(yǔ)揮發(fā)物組分，需要通過(guò)安裝一種真空抽氣裝置，將萃取物及揮發(fā)物從螺桿內(nèi)統(tǒng)統(tǒng)帶走。
這種降VOC及氣味的方法，實(shí)踐證明是比較有效的。但可能是基于綜合成本，投入產(chǎn)出的考慮，真正實(shí)施起來(lái)的TPE廠商不多。但TPE在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，將是不可避免的大勢(shì)，TPE材料的VOC及氣味測(cè)試,終將是一個(gè)需要正視的問(wèn)題。